أوبل تعلن وقف إنتاج "إنسيجنيا" بحلول نهاية العام الحالي

أعلنت علامة "أوبل" الألمانية عن خروج سياراتها السيدان متوسطة الحجم "إنسيجنيا Insignia" من خطوط التجميع، ووقف تصنيعها بشكل نهائي بحلول نهاية العام.
اضافة اعلان

كانت هناك الكثير من الأنباء المتضاربة حول وقف إنتاج "إنسيجنيا" في بعض الأسواق دون غيرها، لكن المتحدث باسم الشركة قال أن منافس "إنسيجنيا" الأقوى فولكس فاجن "باسات" سيتوقف إنتاجها هي الأخرى في غضون بضعة أشهر، حيث قال: "إن إيقاف إنسيجنيا بمنصتها غير القابلة للتطوير، وغير الداعمة لمنظوم الحركة الكهربائية، يجعل من الأفضل إيقاف إنتاجها، والتركيز على زيادة إنتاج "أسترا Astra" وبشكل أسرع".
اضافة اعلان

وقد طرح أحدث أجيال "أسترا" في عام 2021، ويتم إنتاجه مرة أخرى في المنزل في ألمانيا بدلاً من تجميعه في بولندا، ويأتي رحيل إنسيجنيا بعد توقف إنتاج فورد "مونديو" أيضًا، والتي توقفت إنتاجها في أوائل أبريل من هذا العام، وسيكون من المثير للاهتمام معرفة ما يخبئه المستقبل لسيارة مجموعة ستيلانتس في قطاع  السيدان متوسط الحجم، والرائدة في هذه الفئة "بيجو 508"
اضافة اعلان



اضافة اعلان

وفي السياق ذاته، أكدت أوبل Opel بالفعل على أنه سيكون هناك خليفة لـ "إنسيجنيا" على أن يكون بدون محرك احتراق داخلي، وسيعمل بشكل كامل بالطاقة الكهربائية.
اضافة اعلان




ولم تفصح الشركة الألمانية عن فئة أو شكل الجسم للبديل المنتظر، حيث أن أنباءً أفادت بأن أوبل ستتوقف عن إنتاج سيارات سيدان وستيشن. وبدلاً من ذلك، يبدو أن هناك خطط لتحويل "إنسيجنيا Insignia" إلى كروس أوفر فخم مع خلوص أرضي أعلى، ولكن ليس بارتفاع سيارات الدفع الرباعي والـ SUV، ولكن من غير الواضح ما إذا كانت ستتبع نفس الوصفة التي استخدمها "ستيلانتس Stellantis" لسيتروين C5 X.

من الجدير بالذكر أن وكيل العلامة أوبل في المملكة المتحدة، توقف عن استقبال طلبات الشراء والحجز لـ "إنسيجنيا" من منتصف شهر مايو من هذا العام، في حين قالت الشركة أن الإنتاج سيستمر حتى الخريف لتلبية الطلبات المتراكمة.

ويُعتقد أن الطراز الكهربائي البديل والجديد كليًا سيصل في منتصف العقد الحالي، وذلك ضمن خطة أوبل في سعيها لأن تصبح علامة تجارية مخصصة للسيارات الكهربائية في أوروبا بحلول عام 2028.