الثلاثاء 27 أكتوبر 2026

آخر الأخبار:

بسعر يبدأ من 1,195 مليون جنيه.. تدشين علامة جايكو بأربع سيارات جديدة في السوق المصري طرح ديبال S09 في السوق المصري.. SUV فاخرة بدفع كلي ومدى 1,100 كم «أوبشن ترافيل» تدعم النقل السياحي المستدام بـ32 ميكروباص كهربائي من «فوتون» بمدى 1,000 كيلومتر.. المواصفات الكاملة لـ ديبال S09 ذات المقاعد الستة بعد تدشينها في السوق المصري «جيلي أوتوموبيلتي» توقّع اتفاقية تعاون مع مصطفى شوبير ليصبح سفيرًا لسيارة «جيلي كولراي» في مصر التجهيزات التفصيلية لـ BMW الفئة السابعة الجديدة.. ثاني سيارات Neue Klasse بالسوق المصري " BMW مصر" تطلق الفئة السابعة الجديدة ضمن فعاليات مهرجان الجونة السينمائي الدولي في دورته التاسعة المواصفات المتوقعة لـ رينو بوريال قبل أيام من طرحها في السوق المصري بدء العد التنازلي لتدشين ديبال S09 ذات المدى الممتد في السوق المصري توتال إنرجيز أدنوك للتسويق توقع اتفاقية توزيع استراتيجية لمدة خمس سنوات مع مجموعة شركات سمارتڤرس لتعزيز انتشار زيوت أدنوك فويجر في مصر

الفقي: تخفيض أسعار السيارات يرتبط بظروف العرض والطلب

امجد الفقى
الفقي: تخفيض أسعار السيارات يرتبط بظروف العرض والطلب
حجم الخط: ع ع ع
 
صرح أمجد الفقى نائب المدير العام لعلامة سيتروين الفرنسية، بأن الاقتصاد المصري بوجه عام وسوق السيارات بوجه خاص لم تمر عليهما أجواء بهذه الدرجة من الصعوبة، الأمر الذي دفع بالمستهلك إلى التركيز على الأولويات المتعلقة بالصحة والتغذية، فضلًا عن سوء الحالة المزاجية لدى عموم الناس على مستوى جميع الطبقات، ومن هذا المنطلق بات بيع السيارة فى ظل هذه الأجواء أمرًا في غاية الصعوبة، ولابد أن تقدم للمستهلك بعض المميزات حتى يشعر أن الشراء في هذه الفترة بمثابة فرصة ويجب اقتناصها.
كما أشاد الفقي ببعض الطرازات التي استطاعت أن تحقق مبيعات جيدة رغم كل الظروف المحيطة ورغم ثبات اسعارها دون تقديم خصومات؛ بل أن بعضها يباع بسعر أعلى من الأسعار الرسمية المعلنة بمعرفة الوكيل بفضل السياسات البيعية والتسويقية الرشيدة خاصة فيما يتعلق بالتسعير وفقًا لنظرية إقناع المستهلك بأن القيمة اعلى من السعر. 
 
وأشار الفقى في تصريحات خاص لـ"عالم السيارات"، إلى أن الأزمة الحالية التي أدت الى إغلاق معظم مصانع السيارات في العالم سوف ينتج عنها غياب أو نقص لبعض الطرازات خلال النصف الثاني من العام ، قائلًا: "اتصور أن حجم الطلب عليها سوف يتخطى المعروض". 
 
وأضاف الفقي، أنه بغض النظر عن أية ظروف فإن قانون العرض والطلب هو المسيطر والمتحكم الرئيسي في تسعير أي منتج وليس السيارة فقط، ومعظم التخفيضات أو العروض التي شهدها السوق مؤخرًا سببها الرئيسي ارتفاع حجم المعروض مقارنة بالطلب، في ضوء انكماش السوق التى تواكبًا مع أزمة كورونا، وبوجه عام فإن الأسواق لا تتحرك في مثل هذه الظروف إلا من خلال تقديم عروض سواء في السعر أو الخدمات التي باتت تحظى باهتمام المستهلك بشكل يتخطى عامل السعر، وهي ظاهرة صحية تعكس ارتفاع معدلات الوعي والثقافة لدى معظم العملاء أو المستهلكين.
وفيما يتعلق بارتفاع معدلات النمو في مبيعات السيارات خلال الشهر الجاري، أوضح الفقى بأن هذا الأمر يعود إلى تراجع معظم المستهلكين عن الشراء خلال شهري مارس وأبريل بسبب إغلاق وحدات تراخيص المرور، بمعنى أن ما حدث خلال الشهر الجاري بمثابة طلبات مؤجلة، مشيرًا أن البعض بدأ في دخول مرحلة التعايش مع الظروف الحالية.
وتابع: "أظن أن هذه الحالة من التعايش سوف تزيد مع الوقت لذا أعتقد بأن الثلث الأخير من هذا العام سوف يسترد السوق جزء لا بأس من عافيته سواء للتعايش أو الوصول إلى حلول بإذن الله"، لافتًا أن الاقتصاد المصري معظمه قائم على السداد النقدي أو الاقتصاد الموازي وليس اقتصاد قائم على الإئتمان والقروض ومن يتمتع بهذه السمات أقل تأثيرًا وأسرع في العودة.

 

أخبار متعلقة

 

اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان


إقرأ ايضا