حجم الخط:
ع
ع
ع
بانقضاء النصف الأول من العام الجاري، سجلت صادرات الصين من المركبات حوالي 2.14 مليون مركبة، بزيادة نسبتها 75.5% مقارنة بصادارات النصف الأول من العام الماضي، وذلك وفقًا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات CAAM.
اضافة اعلان
واستحوذت سيارات الركوب على النسبة الأكبر من صادرات المركبات، حيث بلغت أعدادها 1.78 سيارة، بزيادة نسبتها 88.4% عن نفس الفترة في العام الماضي، كما تم تصدير 534,000 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة (كهربائية أو هجينة) بزيادة نسبتها 160% عن العام الماضي.
اضافة اعلان
ويشار إلى أنه على مدار السنوات القليلة الماضية، ظلت صادرات المركبات الصينية تحوم حول رقم المليون وحدة سنويًا، ولكن بالوصول إلى عام 2021 تجاوزت الصادرات 2 مليون مركبة للمرة الأولى، ثم في 2022 تجاوزت الصادرات 3 مليون مركبة، لتصبح الصين ثاني أكبر دولة مصدرة للمركبات بعد اليابان.. وبنهاية العام الجاري من المتوقع أن تتجاوز الصادرات الصينية 4 مليون مركبة، وذلك وفقًا للأمين العام لجمعية CAAM.
اضافة اعلان
وفيما يتعلق بالاسماء والعلامات التجارية، فخلال الشهور الستة الأولى من عام 2023 نجحت 7 شركات صينية في تصدير أكثر من 100 ألف مركبة وهم: سايك، شيري، تسلا الصين، شانجان، جريت وول موتورز، جيلي، ودونج فيج.. أما بالنسبة للشركات الأسرع نموًا في أرقام الصادرات فهم BYD التي صدرت 81 ألف سيارة بزيادة 1,060% عن العام الماضي، وكذلك صادرات شيري التي بلغت 394,000 مركبة بزيادة 170%، وتليها جريت وول بعدد 124 ألف مركبة وزيادة 97.3% عن العام الماضي.
اضافة اعلان
وعلى صعيد الأسواق، تعتبر آسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية هم الأسواق الرئيسية لصادرات الصين من المركبات، وخلال الفترة من يناير إلى مايو هذا العام كانت أكبر ثلاثة دول مستوردة للمركبات الصينية هم روسيا والمكسيك وبلجيكا، أما بالنسبة لأكبر دول مستوردة للمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة فهم المملكة المتحدة وتايلاند وبلجيكا.
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أن السوق المصري استوعب في السنوات الأخيرة عدد كبير من العلامات الصينية هم: إم جي، بي واي دي، شيري، جيلي، جاك، شانجان، هافال، جيتور، بايك، بيستيون، فورثنج، أيولوس، فينوشيا، دي إف إس كيه، شانجي.
واستحوذت سيارات الركوب على النسبة الأكبر من صادرات المركبات، حيث بلغت أعدادها 1.78 سيارة، بزيادة نسبتها 88.4% عن نفس الفترة في العام الماضي، كما تم تصدير 534,000 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة (كهربائية أو هجينة) بزيادة نسبتها 160% عن العام الماضي.
ويشار إلى أنه على مدار السنوات القليلة الماضية، ظلت صادرات المركبات الصينية تحوم حول رقم المليون وحدة سنويًا، ولكن بالوصول إلى عام 2021 تجاوزت الصادرات 2 مليون مركبة للمرة الأولى، ثم في 2022 تجاوزت الصادرات 3 مليون مركبة، لتصبح الصين ثاني أكبر دولة مصدرة للمركبات بعد اليابان.. وبنهاية العام الجاري من المتوقع أن تتجاوز الصادرات الصينية 4 مليون مركبة، وذلك وفقًا للأمين العام لجمعية CAAM.
وفيما يتعلق بالاسماء والعلامات التجارية، فخلال الشهور الستة الأولى من عام 2023 نجحت 7 شركات صينية في تصدير أكثر من 100 ألف مركبة وهم: سايك، شيري، تسلا الصين، شانجان، جريت وول موتورز، جيلي، ودونج فيج.. أما بالنسبة للشركات الأسرع نموًا في أرقام الصادرات فهم BYD التي صدرت 81 ألف سيارة بزيادة 1,060% عن العام الماضي، وكذلك صادرات شيري التي بلغت 394,000 مركبة بزيادة 170%، وتليها جريت وول بعدد 124 ألف مركبة وزيادة 97.3% عن العام الماضي.
وعلى صعيد الأسواق، تعتبر آسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية هم الأسواق الرئيسية لصادرات الصين من المركبات، وخلال الفترة من يناير إلى مايو هذا العام كانت أكبر ثلاثة دول مستوردة للمركبات الصينية هم روسيا والمكسيك وبلجيكا، أما بالنسبة لأكبر دول مستوردة للمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة فهم المملكة المتحدة وتايلاند وبلجيكا.
الجدير بالذكر أن السوق المصري استوعب في السنوات الأخيرة عدد كبير من العلامات الصينية هم: إم جي، بي واي دي، شيري، جيلي، جاك، شانجان، هافال، جيتور، بايك، بيستيون، فورثنج، أيولوس، فينوشيا، دي إف إس كيه، شانجي.
داتشيا سترايكر.. السيارة الأكبر حجماً في تاريخ صانعتها بمزيج بين الواجون والكروس أوفر!
4:48 م
السبت 14 مارس 2026
الكشف عن MGS9 الهجينة ذات السبعة مقاعد لأول مرة في السوق الأوروبي
11:01 م
الخميس 12 مارس 2026
