من منطلق إيمانه بقيمة وحجم ومستقبل سوق السيارات فى مصر جاء خصيصا من تورين فى إيطاليا _ المقر الرئيسى لفيات كرايسلر اوتوموبيلز " فابريزيو كوردونى "الرئيس التنفيذى المسئول عن مناطق أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا من منطلق إيمانه بقيمة وحجم ومستقبل سوق السيارات فى مصر جاء خصيصا من تورين فى إيطاليا _ المقر الرئيسى لفيات كرايسلر اوتوموبيلز " فابريزيو كوردونى "الرئيس التنفيذى المسئول عن مناطق أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا للمشاركة فى حفل إطلاق مجموعة من موديلات فيات فى السوق المصرى .. ورغم ان زيارته كانت قصيرة جدا الا اننا نجحنا فى اقتناص جزء من وقته وأجرينا معه حوارا سريعا دار معظمه حول مستقبل فيات فى مصر من خلال السطور التالية
• هل النجاح المبهر التى حققته جيب فى مصر واستحواذها على نصيب الأسد من فئة الSUV على مدى تاريخها بمصر يشجعكم على تجميع طرازات فيات فى مصر مستقبلا ؟
من الصعب الحديث فى هذا الامر قبل صدور التشريعات المزمع تنفيذها من قبل الحكومة المصرية والمتمثلة فى تقديم حزمة من الحوافز للصانعين والتى من شانها توفير العديد من سبل الحماية للصناعة المحلية .. ولكن فى ضوء القوانين الحالية ليس من المنطقى ان اقدم على هذه الخطوة فى ظل اقتراب التنفيذ الكامل لاتفاقية الشراكة الأوربية ووصول القيمة الجمركية الى صفر على المنتجات الواردة من أوروبا .. وهنا وجبت الإشارة الى ضرورة ان تراعى هذه القوانين المزمع صدورها مصالح جميع المصنعيين على المستوى المحلى .
لماذا اخترتم مصر دونا عن 54 دولة تخضع لإشرافكم لإطلاق طرازات بروفشنال ؟ ما هو مصدر تفاؤلكم ؟
بالطبع انا متفائل جدا بالسوق المصرى فيما يتعلق بمستقبل فيات لعدة اعتبارات أولها حالة العشق والعلاقة الحميمة بين اسم فيات وبين الشعب المصرى .. ثانيا حجم السوق المصرى وطبيعته فهو سوق كبير وواعد ومن المناطق التى تحظى باهتمامنا لانه سوف يساهم فى تعظيم مكانتنا بين منافسينا .. والاعتبار الأخير فإننا استشعرنا من خلال المؤتمر الإقتصادى الذى عقد بشرم الشيخ فى مارس الحالى وافتتاح مشروع قناة السويس العملاق مدى جدية وقدرة النظام فى مصر على تحقيق نمو اقتصادى خلال المستقبل القريب وبالتالي لابد ان نجهز أنفسنا من الان لمواكبة هذا النمو خاصة فيما يتعلق بالسيارات التجارية .. ولكن يبقى عاملا مهما استند اليه كثيرا وهو الإحساس الشخصى الإيجابى تجاه الأوضاع المتوقعة مستقبلا .. ولذا كان قرارنا بإطلاق فيات بروفشنال من الدولة الأكبر حجما والأكثر تأثيرا
قبل حوالى عقدين كانت فيات هى السيارة الأكثر شعبية فى مصر الى ان حدث الغزو الكورى للسوق المصرى وواكب ذلك تعرض فيات لعدة إخفاقات على يد مجموعة من الوكلاء السابقون .. ما تعليقك ؟ وهل يراودك الامل فى عودة فيات الى مكانتها فى مصر؟
اعتقد اننا بما نملكه من قائمة كبيرة من الطرازات والتى تناسب كافة الأذواق والقطاعات فإننا مؤهلين بقوة لاسترداد عرشنا .. ورغم إيمانى بمدى أهمية عامل السعر لدى المستهلك عند استعداده لاتخاذ قرارا بالشراء يظل عامل الجودة العامل الأكثر أهمية .. واعتقد انه من ابرز العوامل التى ساهمت فى ارتباط المصريين باسم فيات . ولكن كما اشرت فان فيات تعرضت لعدة إخفاقات على المستوى المحلى ولم تكن تحظى بالاهتمام الذى يوفره الوكيل الحالى خاصة خدمات ما بعد البيع التى باتت من اهم أولويات المستهلك .. وقد اثار اعجابى بشدة ما جاء على لسان وكيلنا فى مصر اليوم اثناء إلقاء كلمته عن الخطط التوسعية المزمع تنفيذها فى المستقبل القريب
تعلم جيدا وجود أزمة طاحنة تواجه قطاع السيارات فى مصر فيما يتعلق بتدبير العملات الأجنبية .. هل من الوارد فى حالة امتداد هذه الأزمة ان تؤثر على استمراركم فى مصر ؟
لا شك ان استمرار الوضع الحالى لمدة أطول سوف يزيد من صعوبة الموقف .. ولكن ليس للدرجة التى تؤدى بنا الى مجرد التفكير فى مغادرة اعمالنا بمصر .. والدليل ما شاهدته اليوم من اختيار مصر لإطلاق طرازات بروفشنال ذات المهام الخاصة فى اول تعاون رسمى مشترك بين شركتى فيات وكرايسلر .. رغم إشرافنا على عدد 54 دولة على مستوى أوروبا وإفريقيا والشرق الأوسط .. وهى إشارة صريحة من جانبنا تعكس مدى تقديرنا للسوق المصرى ورغبتنا الأكيدة فى عودة اسم فيات الى مكانتها على المستوى المحلى ونملك العديد من الخطط الطموحة بهدف تحقيق اهدافنا
الكشف عن "هوندا سيفيك Si" فيس ليفت 2025 محتفظة بناقل الحركة اليدوي.. بعكس منافساتها
