ستقوم أودي بتجهيز الجيل الجديد من A8 بنظام التعليق النشط الأكثر تقدماً، كما يتضح من فيديو جديد تم إصداره قبل ظهور السيارة الفعلي في 11 يوليو.
يظهر في الفيديو ما يُسمى بنظام التعليق الكهروميكانيكي وهو جزء من هندسة كهربائية بقوة 48 فولت بجانب قاعدة المكونات MLB Evo الجديدة.. تقوم فكرة هذا النظام على كاميرا أمامية لتحليل الطريق 18 مرة في الثانية الواحدة ومن ثم يتم تغيير إعدادات التعليق الكهربائي وفقاً لذلك.
كل عجلة لديها محرك كهربائي مرتبط بصندوق التروس، وهو عبارة عن أنبوب دوار بداخله أنبوب من التيتانيوم ورافعة، والذي يتم من خلاله ضبط التعليق، هذا النظام يقلل من انحراف السيارة أثناء الانعطاف أو أثناء التسارع والكبح.
وستستخدم السيارة أيضاً التوجيه الكهروميكانيكي للمحورالخلفي حيث يعمل النظام على تحسين الاستقرار عن طريق التوجيه في نفس اتجاه العجلات الأمامية أو يحسن القدرة على المناورة عن طريق الدوران في الاتجاه المعاكس في المنعطفات الضيقة. ومن هنا ستُعد أودي A8 أول سيارة تتوافر منها نسخة هجينة فقط بدون أي خيارات أخرى للمحرك.
بقوة إضافية وتحديثات رياضية.. "سكودا فابيا رالي 2" مستوحاة من انتصارات سباق السيارات الأسباني
