"إكسيد" تعلن طرح موديلاتها داخل السوق المصري قريبًا.. وأولهم VX

حجم الخط: ع ع ع

أعلنت صفحة الفيسبوك الرسمية لعلامة "إكسيد Exeed" منذ يومين عن اقتراب موعد طرح موديلاتها داخل السوق المصري، وذلك بعد حوالي 5 شهور من إعلان الشركة الوطنية للسيارات (ناتكو) عن حصولها على الوكالة الحصرية للعلامة التجارية الصينية أواخر العام الماضي.
اضافة اعلان

تضمن منشور الفيسبوك صورة السيارة VX وهي كروس أوفر SUV كاملة الحجم تم إطلاقها في سبتمبر عام 2020 خلال فعاليات معرض بكين الدولي، وتأتي بعدة اختيارات للمحرك كل منها يتصل بناقل حركة أوتوماتيك ثنائي القابض ذي 7 سرعات.
• إصدار 290T بمحرك سعته 1.6 لترًا متصل بشاحن تيربو قادر على توليد قوة 197 حصان وأقصى عزم دوران 290 نيوتن متر.
• إصدار 390T بمحرك سعته 2.0 لترًا تيربو بقوة 254 حصان وأقصى عزم دوران 390 نيوتن متر.
• إصدار 400T تمت إضافته لاحقًا ويأتي محركه بنفس السعة اللترية السابقة ولكن بقوة حصانية أكبر تقدر بحوالي 257 حصان مع أقصى عزم دوران 400 نيوتن متر، وكذلك خزان وقود بسعة أكبر تصل إلى 65 لتر.
اضافة اعلان

ويشار إلى أن "مجلة عالم السيارات" كانت قد توقعت منذ ثلاثة أعوام أن تكون "إكسيد" من أبرز العلامات المرشح استقبالها محليًا خلال 2022، إلا أن أزمة الدولار ووقف الاستيراد التي حدثت وقتها عطلت ذلك. وكانت "إكسيد" تم تقديمها للمرة الأولى في عام 2017 كعلامة تجارية تابعة لمجموعة "شيري"، ومتخصصة في الطرازات الـ SUV الفاخرة، وخلال وقت قصير حققت انتشارًا واسعًا في أسواق عالمية وعربية أبرزها: الكويت وقطر والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية.
اضافة اعلان

وبخلاف VX ينطلق للعلامة الصينية 6 موديلات أخرى مختلفة الأحجام هم بالتفصيل كما يلي:

• إكسيد TX
في شهر أبريل عام 2019 تم تدشين نسخة الإنتاج من TX خلال فعاليات معرض شانجهاي، والتي تنتمي لفئة الـكروس أوفر SUV متوسطة الحجم، وتنطلق بمحرك سعته 1.6 لترًا متصل بشاحن تيربو قادر على توليد قوة 194 حصان وأقصى عزم للدوران 290 نيوتن متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك ثنائي القابض ذي 7 سرعات.. أما الفئة الأعلى من "تي إكس" فقد تم تعزيزها بنظام رباعي الدفع.
اضافة اعلان

• إكسيد TXL
تعتبر TXL إصدار أكبر حجمًا من TX بعد إضافة صف ثالث من المقاعد لتصبح بسبعة مقاعد بدلاً من خمسة، مع نفس منظومة الحركة السابقة. وقد أعلنت الشركة عن فيس ليفت جديد لموديل 2021 تضمن تحديثات خارجية وداخلية. ورغم استمرار نفس المحرك إلا أن اختيار جديد تمت إضافته لاحقًا وهو محرك سعته 2.0 لترًا بقوة 257 حصان.
اضافة اعلان

• إكسيد LX
بفارق زمني 3 شهور فقط عن طرح TX، تم الكشف عن نسخة الإنتاج من الكروس أوفر SUV تحت المدمجة LX خلال شهر يوليو عام 2019، والتي تم بناؤها على نفس منصة الجيل الأول من"شيري تيجو 7" مع اختلاف تصميم الواجهة والجزء الخلفي للسيارة، وفي أغسطس من عام 2021 حصلت السيارة على فيس ليفت.

تعتمد منظومة القوة على محرك رباعي الاسطوانات سعته 1.6 لترًا متصل بشاحن تيربو، بحيث تصل القوة الحصانية إلى 197 حصان، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك ثنائي القابض ذي 7 سرعات.. وفي موديل 2020 تمت إضافة محرك جديد سعته 1.5 لترًا تيربو بقوة حصانية أقل تقدر بنحو 156 حصان، ولكنه يتصل بناقل حركة ثنائي القابض ذي 9 سرعات.

• إكسيد RX
خلال عام 2022 بدأت الصانعة الصينية إنتاج ثاني سياراتها تحت تصنيف الـكروس أوفر SUV متوسطة الحجم بعد TX وهي RX، والمعروفة داخل موطنها باسم Yaoguang.. وبخصوص منظومة قوتها فهي بمحرك تيربو سعته لترين قادر على توليد قوة 261 حصان و400 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة مزدوج القابض ذي 7 سرعات لتنطلق من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 8.6 ثواني، وتتوفر بأنظمة دفع ثنائية ورباعية للعجلات.

• إكسيد ستيرا ES
تعتبر Sterra ES هي أول سيارات علامة إكسيد التي تعمل كاملاً بالكهرباء، فضلاً عن كونها سيدان بخلاف باقي تشكيلة السيارات الأخرى، وفي أواخر العام الماضي أعلنت الشركة عن فتح باب حجزها في الصين.

بخصوص منظومة قوتها فهي تتوفر بإصدارين الأول يعتمد على محرك واحد ويعمل بنظام دفع ثنائي وتتراوح قوته بين 248 و308 حصان، بينما الثاني بمحركين كهربائيين قوتهم 165 و308 ويوفران نظام دفع رباعي، ويقدر زمن التسارع هنا من السكون لسرعة 100 كم/س خلال 3.7 ثواني.

• إكسيد ستيرا ET
في عام 2023 أزاحت الشركة ستارها للمرة الأولى عن الـSUV الكهربائية بالكامل Sterra ET وذلك خلال فعاليات معرض شانجهاي بشهر أبريل، ولاحقًا في شهر أغسطس من نفس العام تم الكشف عن تفاصيل المقصورة الداخلية خلال معرض تشينجدو، وإلى الآن لم يتم الكشف عن منظومة القوة الخاصة بها، ولكن المؤكد أنها ستتوفر بإصدارين؛ أحدهما محرك خلفي والآخر زوج من المحركات (أمامي وخلفي).