عالم السيارات

12 ربيع الآخرة 1442 27 نوفمبر 2020

الرئيسيةالرئيسية سيارات السوق المصرى
بفارق 10 آلاف جنيه.. أيهما تفضل.. سكودا أوكتافيا "Style " أم تويوتا كورولا "Elegance "؟
عمر عبد المقصود
# السبت , 07 نوفمبر 2020 12:53 م
بفارق 10 آلاف جنيه.. أيهما تفضل.. سكودا أوكتافيا  "Style " أم  تويوتا كورولا  "Elegance "؟
بفارق 10 آلاف جنيه.. أيهما تفضل.. سكودا أوكتافيا "Style " أم تويوتا كورولا "Elegance "؟

 

 

من اليوم الأول الذي طرحت فيه الأوكتافيا A8 في السوق المصري، وقد أعلنت المنافسة الشرسة بين العديد من العلامات العالمة في فئة السيدان مع السيارة التي اعتمد عليها قطاع كبير من المصريين في حياتهم اليومية منذ سنين طويلة "سكودا أوكتافيا".

واليوم نحاول في "عالم السيارات" أن نضع الجيل الرابع من "أوكتافيا A8" موديل 2020 وتحديدًا الفئة الثانية Style في مقارنة مفصلة مع العلامة اليابانة العريقة "تويوتا" وسيارتها التي لا طالما كانت الفائز بلا منازع في كثير من المقارانات، ودائمًا ما كانت عند حسن ظن المستهلك المصري "تويوتا كورولا" وتحديدًا الفئة الأخيرة منها Elegance .. فهل ستتفوق "كورولا" كعادتها هذه المرة؟ أم ستطيح بها "أوكتافيا" من المنافسة؟ هذا ما سنعرفه في هذه المقارنة.

الفئة والسعروالضمان:

السيارة

 سكودا أوكتافيا Style

 تويوتا كورولا  Elegance

السعر بالجنيه المصري

460.000

450.000

الضمان

3 سنوات أو 100.000 كيلومتر أيهما أقرب

5 سنوات أو 100.000 كيلومتر أيهما أقرب

 

يبلغ فارق السعر بين الأوكتافيا A8 بفئتها الأعلى وكورولا بفئتها الأعلى أيضا حوالي 10.000 جنيه. 

 

الأطوال والأبعاد:

 

الأبعاد

سكودا أوكتافيا Style

تويوتا كورولا  Elegance

الطول

4689 مم

4630 مم

العرض

1994 مم (والمرايات الجانبية مفتوحة)

1780 مم (والمرايات الجانبية مفتوحة)

الارتفاع

1470 مم

1435 مم

طول قاعدة العجلات

2686 مم

2700 مم

سعة الشنطة

600 لتر (تصل لـ 1555 لترًا عند طي الكراسي الخلفية)

470 لترًا

 

بضعة مللي مترات (59 مم) هي فارق الطول بين أوكتافيا A8 وبين منافستها في هذه المقارنة تويوتا كورولا، ومع فارق العرض أيضًا لصالح الأوكتافيا، يمكن أن نقول أن أوكتافيا ستبدو بشكل عام أكبر حجمًا من كورولا، وهي النظرية التي تثبتها مساحة الشنطة العملاقة لأوكتافيا A8 والتي تزيد بحوالي 130 لترًا عن الكورولا.. إلا أن طول قاعدة العجلات لكورولا يبدو أكبر من طول القاعدة لدى أوكتافيا، وهو ما يوحي بمساحات أرحب ببضعة مللي مترات في صالون الكورولا.

 

المحرك والأداء:

 

خصائص المحرك والأداء

سكودا أوكتافيا Style

تويوتا كورولا  Elegance

سعة المحرك

1.4 تربو TSI

1.6 لترًا بتكنولوجيا VVT-I من 4 اسطوانات

القوة القصوى

150 حصانًا

120حصانُا

أقصى عزم الدوران

250 نيوتن/ مترمابين 1500 لـ 4000 لفة/دقيقة

154 نيوتن/ متر عند 5200 لفة/دقيقة

ناقل الحركة

أوتوماتيكي من 8 سرعات AQ 300

أوتوماتيكي CVT

التسارع من الثبات لسرعة 100 كم/ساعة

9.0 ثانية

ـــ

السرعة القصوى للسيارة

223 كيلومتر/ساعة

ـــ

استهلاك البنزين

5.5 لترًا لكل 100 كيلومترداخل أو خارج المدينة

ـــ

 

محرك الأوكتافيا A8 ليس بالجديد على السوق المصري، لكن ناقل الحركة هو ما نسعى لتجربته خلال الأيام المقبلة ليمكننا الحكم على أداء السيارة بشكل كامل، أما محرك الكورولا وناقل الحركة الـ CVT فقد تجاوزا مرحلة التجربة، وأثبتا كفاءة قادرة على إحراج بعض المنافسين.. إلا أن الأرقام الرسمية لأداء أوكتافيا A8 تبدو أكثر وضوحًا، بينما لا توفر تويوتا أي أرقام رسمية حول التسارع واللسرعة القصوى واستهلاك البنزين لـ "كورولا".

تولد منظومة الحركة في أوكتافيا A8 بفئتيها قوة تبلغ 150 حصانًا بزيادة 30 حصانًا عن القوة المولدة من منظومة كورولا.. بينما يصل أقصى عزم للأوكتافيا A8 إلى 250 نيوتن متر، بينما في كورولا يبلغ العزم الأقصى 154 نيوتن متر، وبالنظر إلى الفروق في هذه الأرقام، يمكننا القول أن أوكتافيا A8 تبدوا أكثر شبابًا واندفاعًا، بينما كورولا أكثر حكمة ووقارًا.

 

 

عوامل السلامة والأمان:

سكودا أوكتافيا Style

تويوتا كورولا Elegance

 

4 وسائد هوائية (2 أمامية و2 جانبية)

 

ثبات إلكتروني للسيارة (ESC)

 

فرامل مانعة للإنغلاق (ABS)

 

مساعد فرامل هيدروليكي (HBA)

 

نظام التحكم في الجر (ASR)

 

التحكم في عزم المحرك عند السحب (MSR)

 

نظام القفل التفاضلي الإلكتروني (EDL)

 

فرامل يد كهربائية

 

نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) (في الفئة الثانية فقط)

 

نقاط تثبيت مقاعد الأطفال (ISOFIX)

 

حساسات ركن أمامية وخلفية

 

كاميرا خلفية

 

نظام مانع للسرقة

 

زر تشغيل/إطفاء المحرك

 

6 وسائد هوائية (2 أمامية و2 جانمبية و2 ستائرية)

 

فرامل مانعة للإنغلاق (ABS)

 

توزيع إلكتروني للفرامل (EBD)

 

مساعد الفرملة (BA)

 

نظام المساعدة في صعود المرتفعات (HAC)

 

نظام التحكم في ثبات السيارة ( (VSC

 

نقاط تثبيت مقاعد الأطفال (ISOFIX)

 

نظام مانع إنزلاق العجلات Traction Control (TC)

 

 

حساسات ركن أمامية وخلفية

 

كاميرا خلفية

 

نظام مانع للسرقة

 

زر تشغيل/إطفاء المحرك

 

بشكل عام تتفوق تويوتا في وسائل الأمان التي توفرها في كورولا الجديدة، حيث تزيد بـ 2 من الوسائد الهوائية عن أوكتافيا، إلا أن كِلا السيارتين تحويان على أنظمة فرامل مختلفة، تضعك في حيرة لاختيار الأفضل.

وفي نقطة محددة، وهي نظام مراقبة ضغط الإطارات، تتفوق أوكتافيا A8  على منافستها كورولا.. بينما تعاود كورولا التفوق على منافستها بنظام نظام مانع إنزلاق العجلات Traction Control  (TC) والذي لم يذكر في المواصفات الرسمية لأوكتافيا A8.

 

التجهيزات والكماليات:

التجهيزات

سكودا أوكتافيا Style

تويوتا كورولا Elegance

الخارجية

 

جنط رياضي 17 بوصة بلونين (two tones)

 

باقة من الكروم لتزين الشبكة الأمامية واموزع الهواء الأمامي وإطار حول الزجاج الجانبي والخلفي للسيارة

 

 

منظومة الإضاءة بالكامل LED مع منظومة Matrix Headlights في المصابيح الأمامية وAnimation & special light styling في المصابيح الخلفية.

 

مصابيح ضباب أمامية وخلفية LED

 

الدخول للسيارة بدون مفتاح (Keyless Entry)

 

الزجاج الخلفي والجانبي معتم (في الفئتين)

 

 

إضاءة ترحيبية تظهر على الأرض عند دخول السيارة بكلمة (Skoda)

 

 

المرايات الجانبة قابلة للتعديل كهربائيًا وللطي كهربائيًا وأوتوماتيكيًا (في الفئتين)

 

ريموت كنترول من البيانو بلاك

 

 

جنط رياضي 17 بوصة بلونين (two tones)

 

أضواء نهارية

 

مصابيح أمامية بتكنولوجيا bi pes LED

 

مصابيح ضباب أمامية white led

 

 

فتحة سقف

 

 

المرايات الجانبية قابلة للتعديل والتسخين والطي كهربائيًا

 

 

الدخول للسيارة بدون مفتاح (Keyless Entry)

 

الزجاج الخلفي والجانبي معتم

 

الداخلية

 

تكيف أوتوماتيكي بتقنية Clima-tronic و impact pressure control

 

ناقل الحركة بشكل مختلف وجديد Shift by wire gearbox stick

 

عجلة القيادة من الجلد متعددة الوظائف مع بدالات ناقل حركة خلف عجلة القيادة (Shift paddles)

 

 

المواد الداخلية من البلاستيك والبيانو بلاك والجلد

 

فرش المقاعد والكنبة الخلفية من القماش (في الفئتين)

 

 

مثبت سرعة ( Control Cruise)

 

 

المرا?ة الداخلية ذاتية التعتيم

 

شاشة عدادت ديجيتال ŠKODA Virtual Cockpit (في الفئة الثانية فقط)

 

الشنطة الخلفية تعمل بالكهرباء

 

مسند يد أمامي قابل للتعديل

 

تعديل كرسي السائق والراكب الأمامي يدويًا (يمكن التحكم في ارتفاعه)

 

 

إضاءة داخلية Ambient light بـ 10 ألوان (في الفئة الثانية فقط)

 

نظام الترفيه يحتوي على شاشة بقياس 8.25 بوصة تعمل باللمس وتدعم SmartLink “Apple car Play & Android Auto” وBlutooth متصلة بـ ŠKODA Sound package مع 8 سماعات، كما تدعم الأوامر الصوتية

 

 

شاحن لاسلكي للهواتف الذكية

 

 

مخرجين USB في الخلف ومخرجين في الأمام

 

 

 

 

 

تكييف كهربائي إلكتروني ثنائي المناخ مع فتحه تكييف خلفيه

 

 

عجلة القيادة tilt + telescope متعددة الوظائف

 

 

عجلة القيادة ثالثية الأذرع ومكسوة بالجلد

 

 

مثبت سرعة ( Control Cruise)

 

 

المرا?ة الداخلية ذاتية التعتيم

 

 

خامة المقاعد جلد كومبي عالي الجودة

 

 

كرسي السائق يمكن تعديله كهربائيًا

مع داعم فقرات القطنية

 

 

مخرج كهرباء 12 فولت

 

 

شاشه عرض المعلومات (العدادت) 7 بوصة

 

 

إضاءة داخلية Ambient light

 

 

زر تشغيل وإيقاف المحرك

 

 

نظام الترفيه يحتوي على شاشة بقياس 8 بوصة متصلة بـ 6 سماعات ويدعم Android Auto و Apple Car Play

 

 

شاحن لاسلكي للهواتف الذكية

 

 

 

في التجهيزات الخارجية، يمكننا أن نترك المفاضلة في الشكل النهائي لكلا السيارتين لذوق المستهلك، لكن دعنا نسلط الضوء على بعض التجهيزات المهمة، والتي من بينها منظومة الإضاءة الحديثة والمتقدمة والتي تعتمد على تكنولوجيا LED ونبدأ بـ "أوكتافيا A8" المجهزة بنظومة إضاءة Matrix LED مع إضاءة نهارية، أما المصابيح الخلفية فتأتي في الفئة الثانية Style بخاصية LED مع الأنيميشن أو التحرك في مسار داخل الفانوس.

أما كورولا فاعتمدت في المصابيح الأمامية على منظومة إضاءة bi pes LED المتطورة، مع إضاءة خلفية LED أيضًا.

كما يمكن لباقة من الكروم التي تزين الشبكة الأمامية وموزع الهواء الأمامي وتخلق إطارًا حول الزجاج الجانبي والخلفي للسيارة، أن تجعل لأوكتافيا A8 بريقًا خاصًا، إضافة إلى التجهيزات الذكية التي تميزالعلامة التشيكية والتي تعرف بـ Simply Clever

لكن كورولا تتميز بفتحة سقف لم تحظى بها الأوكتافيا A8 حتى في فئتها الأعلى تجهيزًا، بينما تتعادل السيارتان في قياس الجنط، و المرايات الجانبية القابلة للتعديل والتسخين والطي كهربائيًا، بالإضافة لخاصية الدخول للسيارة بدون مفتاح  (Keyless Entry)، والزجاج الخلفي والجانبي المعتم.

أما في التجهيزات الداخلية، فيبدو أن العلامة التشيكية قد صبت اهتمامها في بعض التفاصيل دون غيرها، فيمكن أن نلاحظ عجلة القيادة متعددة الاستخدامات والمكسوة بالجلد، وذات المظهر الجذاب في أوكتافيا A8 بينما لا يمكنك أن تخطأ في ملمس الفرش القماش، بينما تقدم كورولا فرشًا من الجلد الفاخر.

كما لم تقدم أوكتافيا A8 بفئتيها أي كراسي ذات ضبط كهربائي، بينما تسمح كورولا بتعديل كرسي السائق كهربائيًا كما يطرح مزودًا بداعم لفقرات القطنية.

 

ويبدو أن نظام الترفيه بالكامل في أوكتافيا A8 يتفوق على كورولا بشكل طفيف، فنرى نظام الترفيه في A8 يحتوي على شاشة بقياس 8.25 بوصة بزيادة في الحجم عن شاشة الكورولا تبلغ 0.25 بوصة فقط.. إلا أن الشاشتين تعملان باللمس وتدعم أوكتافيا A8  نظام SmartLink "Apple car Play & Android Auto” وBlutooth ومتصلة بـ ŠKODA Sound package  مع 8 سماعات.

في المقابل يطرح نظام الترفيه في كورولا في فئتها الخامسة Elegance بـ 6 سماعات، مع دعم لأنظمة اتصال الهواتف الذكية Android Auto و Apple Car Play كما تدعم الأوامر الصوتية.

الإضاءة الداخلية أو الـ Ambient Light من مميزات العلامة التشيكية بشكل عام، ونجدها مطروحة هنا في الفئة الثانية Style من أوكتافيا A8 بـ 10 ألوان مختلفة.. وهي إضافة جديدة أيضًا في الفئة الخامسة Elegance من تويوتا كورولا.. كما تتساوى الكورولا الفئة الخامسة Elegance مع الأوكتافيا A8 الفئة الثانية Style في شاشة العدادات الرقمية أو "الديجيتال" والتي تأتي في الكورولا بقياس 7 بوصة.

 

 
#
  • تعليقات Facebook