رغم أن تاريخ إزاحة الستار عنها لأول مرة كان في 2017، إلا أن هذه السنوات القليلة لم تمنع الصانعة الكورية "كيا" من تدليل سيارتها "ستينجر Stinger" ببعض اللمسات الجديدة من أجل إصدار 2021.. وبعد الإعلان عن النسخة المعدلة في السوق الكوري الشهر الماضي، تم مؤخرًا الكشف عنها في السوق الأوروبي.
احتفظت ستينجر السيدان fastback بنفس إطلالتها القوية التي ظهرت بها أول مرة مع بعض اللمسات الجديدة مثل:
- تحديث الشبكة الأمامية ذات شكل "أنف النمر" المميز
- تقنية أحدث LED في المصابيح الأمامية
- مصابيح خلفية جديدة بتقنية LED مع إشارات انعطاف
- سبائك عجلات حصرية مقاس 19 بوصة
- إتاحة لون خارجي جديد أخضر
وبنفس النمط تأتي مقصورة الجديدة ستينجر بنفس تصميمها السابق ولكن تم تعزيز الخامات المستخدمة فيها لتوفر المزيد من الإحساس بالفخامة، فتتضمن التغييرات مثلاً:
- إضافات معدنية عند عجلة القيادة
- لمسات من الكروم تنساب حول لوحة العدادات
- مرايا الرؤية الخلفية بدون إطار تقليدي
- شاشة رقمية جديدة مقاس 7 بوصة عند العدادات
- شاشة لمس جديدة مقاس 10.25 بوصة للترفيه وعرض البيانات وكذلك عرض خرائط الطرق.
- إمكانية الاتصال بالهواتف الذكية عبر تطبيقات Apple CarPlay و Android Auto
- بلوتوث متعدد الاتصال
- تحسين نظام التحكم الصوتي
- إمكانية تشغيل المحرك عن بعد
- وأيضًا تتوفر ألوان خياطة على الأبواب ولوحة القيادة مختلفة عن لون المقصورة/ لمسات من الألومنيوم عند الكونسول الوسطي.. ولكن ذلك تتوفر هذه المزايا باختلاف كل إصدار.
وتأتي طرازات ستينجر ذات المواصفات الأوروبية بمقاعد مغطاة بجلد "نابا" الفاخر في لون أسود، أو يمكن اختيار الأحمر عند الرغبة في ذلك، كما يتاح إمكانية اختيار جلد مثقب أسود بخياطة حمراء أحزمة مقاعد حمراء أيضًا.
ولم تغفل كيا عن عنصر السلامة في السيارة ستينجر حيث أضافت أنظمة مثل:
- تنبيه الخروج الآمن.. وهو نظام يعتمد على رادار لرصد أي سيارات تقترب بسرعة من الخلف
- رصد البقعة العمياء
- المساعدة على البقاء في الحارة المرورية
- المساعدة أثناء القيادة في الطرق السريعة
- نظام تنبيه الراكب الخلفي
- نظام ذكي لتحديد السرعة اعتمادًا على التعرف على إشارات المرور
تنطلق ستينجر بمحرك سداسي الاسطوانات V6 سعته 3.3 لترًا ويتصل بشاحن تيربو مزدوج لتنطلق منه المزيد من القوة الحصانية فتصل إلى 365 حصانًا. وتعتبر ستينجر المعدلة هي أسرع سيارات كيا في السوق الأوروبي من حيث التسارع، حيث تنطلق من سكونها إلى سرعة 100 كم/س خلال 4.9 ثوان في الإصدار رباعي الدفع.
سيتم إتاحة ستينجر بنظام دفع رباعي في الأسواق ذات نظام قيادة "اليد اليسرى left-hand drive"، بينما تحصل الأسواق ذات نظام قيادة "اليد اليمنى right-hand drive" على نظام دفع خلفي.. وكلا الاختيارين يتصلان بناقل حركة أوتوماتيك ذي ثمانية سرعات.
وتتوفر ستينجر الأوروبية فقط بمحرك سداسي الاسطوانات V6 T-GDi، لتتخلى بذلك عن المحركات رباعية الاسطوانات سواء التي تعمل بوقود البنزين أو الديزل، حيث أوضحت كيا أن السبب وراء هذا القرار هو أن غالبية العملاء في أوروبا قد اختاروا المحرك ذو سعة الـ 3.3 لترًا خلال سنوات السيارة الأولى في السوق. فقد نجحت الصانعة الكورية في بيع 10 آلاف نسخة ستينجر في أوروبا منذ بدء إطلاقها في 2017.
ومن المنتظر بدء مبيعات السيارة في السوق الأوروبي خلال الربع الأخير من العام الحالي وبداية العام الجديد 2021.
الكشف عن الجيل الثاني من "سيتروين C3 آير كروس" باختيار 7 مقاعد للمرة الأولى
