عالم السيارات

05 ربيع الأول 1442 21 أكتوبر 2020

الرئيسيةالرئيسية دولي
عمالقة ألمانيا على خط المواجهة.. مرسيدس S-Class وBMW الفئة السابعة وأودي A8
أمنية صلاح الدين
# الأربعاء , 16 سبتمبر 2020 11:53 ص
عمالقة ألمانيا على خط المواجهة.. مرسيدس S-Class وBMW الفئة السابعة وأودي A8
عمالقة ألمانيا على خط المواجهة.. مرسيدس S-Class وBMW الفئة السابعة وأودي A8

 

 

يبدو أن إعلان مرسيدس عن الجيل السابع من أيقونتها الثمينة S-Class تحت اسم W223 منذ عدة أيام عبر الانترنت، كان إيذانًا ببدء جولة جديدة في الصراع الألماني الشرس أمام منافساتها من نفس الفئة: BMW الفئة السابعة التي تم تحديثها، وأودي A8 في الجيل الرابع منها..

وعلى الرغم من منح S-Class الجديدة أفضل التقنيات وأحدث تصميم من صانعتها، إلا أن هذا لا يعني حسم النتيجة لصالحها بعد في الوقت الحالي.. وفي السطور التالية نظرة أكثر قربًا على عمالقة ألمانيا الثلاثة.

مرسيدس S-Class W223

تتمتع S-Class بالأفضلية هنا فيما يتعلق بالحجم حيث جاءت أبعادها كالتالي:

  • الطول 5179 مم في الإصدار SWB / 5289 مم في الإصدار LWB.
  • العرض 1954 مم.
  • الارتفاع 1503 مم.
  • طول قاعدة العجلات 3106 مم في الإصدار SWB / 3216 مم في الإصدار LWB.

    وحصلت أيقونة مرسيدس الجديدة على تقنيات القيادة الذاتية -بدون الاعتماد على اليد- مثلها مثل سيارتا أودي و BMW ولكن S-Class ستكون الوحيدة المتاحة في ألمانيا التي تصنف في المستوى الثالث من تقنية القيادة الذاتية وفقًا لـمعايير SAE، وذلك خلال النصف الثاني من 2021.

  • وفي المقابل تتمتع الفئة السابعة من BMW بنظام للمساعدة في الزحام Traffic Jam Assistant وهو يندرج تحت المستوى الثاني للقيادة الذاتية، والذي يسمح للسائق بإبعاد يديه عن عجلة القيادة أثناء سير السيارة داخل شوارع المدينة بسرعة تصل إلى 56 كم/س.

    وتنطلق S-Class الجديدة في الولايات المتحدة باختيارين للمحرك

  • الأول: محرك تيربو هجين سداسي الأسطوانات سعته 3.0 لترًا يطلق قدرة حصانية تصل إلى 435 حصانًا. ويعمل بنظام S 500 4MATIC. وتتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 4.9 ثوان، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 250 كم/س.
  • الثاني: محرك هجين تيربو مزدوج V8 سعته 4.0 لترًا تصل قوته الحصانية إلى 489 حصانًا. ويعمل بنظام S 580 4MATIC، وتصل السيارة إلى سرعتها القصوى 250 كم/س، ولكن لم يتم الإفصاح عن زمن تسارعها بعد.

    BMW الفئة السابعة 7-Series

    قامت الصانعة الألمانية بتحديث الفئة السابعة الخاصة بها حيث جاءت أبعادها كالتالي:

  • الطول يتراوح من 5098 مم إلى 5268 مم حسب طول قاعدة العجلات.
  • العرض 1902 مم.
  • الارتفاع 1467 مم.
  • طول قاعدة العجلات 3070 مم أو 3210 مم حسب الإصدار.

    ويأتي الإصدار القياسي 740i في الولايات المتحدة بسعر يبدأ من 86,800 دولار والذي يعمل بنظام الدفع الخلفي.. ولكن إذا كان العميل يسعى لإصدار منافس لـنظام S 500 4MATIC الخاص بمرسيدس، فيمكن إلقاء نظرة على الإصدار 745e xDrive من الفئة السابعة والذي يقدر سعره بنحو 95,900 دولار، وهو إصدار هجين يعمل بنظام الدفع الرباعي ويحتوي على محرك سداسي الاسطوانات سعته 3.0 لترًا متصل بشاحن تيربو، إلى جانب محرك كهربائي، بحيث يشتعل من داخل قلب السيارة قوة حصانية تصل إلى 389 حصانًا.

    وتتسارع السيارة من سكونها إلى سرعة 100 كم/س خلال 4.9 ثوان، وهو نفس زمن تسارع S-Class.

    وللباحثين عن المزيد يمكن اختيار الإصدار الأعلى 750i xDrive الذي يقدر سعره بنحو 103,000 دولار، وهو الخصم المناسب للإصدار S 580 4MATIC الخاص بمرسيدس، حيث ينطلق من المحرك قوة 523 حصانًا، فيما تتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 3.9 ثوان.

    ولا يزال الجميع في انتظار مرسيدس للإفصاح عن أيقونتها التي تقف في مواجهة الإصدار M760i xDrive من BMW والذي يقدر سعره 157,800 دولار ويتمتع بقوة 601 أحصنة!

    أودي A8

    أخيرًا وليس آخرًا الخصم الثالث في الصراع الألماني هي أودي بسيارتها A8 التي تنطلق في الجيل الرابع منها منذ نحو عامين.. وتأتي أبعادها كالتالي:

  • الطول 5172 مم / 5302 مم في الإصدار LWB.
  • العرض 1945 مم.
  • الارتفاع 1485 مم.
  • طول قاعدة العجلات 2998 مم في الإصدار القياسي / 3128 مم في الإصدار L.

وتتنوع إصدارات A8 في الولايات المتحدة لتبدأ من 55 TFSI محرك سداسي الأسطوانات V6 تيربو ذو سعة لترية قدرها 3.0 لترًا، وتنطلق منه قدرة حصانية تصل إلى 335 أحصنة، وفوقه الإصدار L 60 TFSI  الهجين الذي ينطلق بقوة 443 أحصنة ويأتي بسعر 94,000  دولار..

ويليهما الإصدار L 60 TFSI كواترو (بسعر 96,800 دولار) والذي يتمتع بقوة 453 أحصنة، ويقدر زمن تسارعه من الثبات إلى سرعة 100 كم/س خلال 4.5 ثوان ليتفوق بذلك على خصميه بفارق ضئيل.  

ولكن من أجل الحصول على فارق ملموس يمكن البحث عن الإصدار S8 الجديد الذي انطلق هذا العام بسعر 129,500 دولار، حيث يتمتع بمحرك V8 سعته 4.0 لترًا يتصل بشاحن تيربو مزدوج وبإمكانه توليد 563 حصانًا.. ويتقلص زمن تسارع السيارة إلى 3.8 ثوان للوصول إلى سرعة 100 كم/س.

ورغم هذه المنافسة الشرسة فيما يتعلق بالأداء والتسارع، إلا أن القليل من المشترين سيهتم بفارق جزء من الثانية في الزمن التسارع، بينما ينظر الأغلبية إلى تصميم السيارة والتقنيات التي تتمتع بها ومزايا الرفاهية التي تحتوي عليها.. وهو ما تمتلكه السيارات الثلاثة بالفعل، لذلك فإن نتيجة الصراع النهائية سيحسمها قرار العملاء كل حسب تفضيلاته وذوقه الخاص.

 
#
  • تعليقات Facebook