بعد أيام قضتها مرسيدس في تشويق عملائها ورفع مستوى فضولهم بشأن الفئة س الجديدة، كفت عنها أخيرًا اليوم ليتضح أن الأمر كان يستحق، فالسيارة تطل –كما تعودنا دائمًا- بأناقة تمتزج مع الفخامة والرفاهية واللمسات التكنولوجية التي تركز على السائق والركاب.
لا تحتاج الفئة إس إلى حديث طويل عن تصميمها الخارجي، فهي تطل دائمًا بكامل أناقتها بجسمها الرشيق وشبكتها الأمامية الواسعة التي تتقاطع عليها ثلاثة قضبان أفقية مع قضيب رأسي، وكلها من الكروم الفضي اللمع، وعلى جانبيها يستقر مصباحان LED مسحوبان إلى الخلف بتصميم ضيق، وأسفلهما فتحتا تهوية تقطعهما قضبان شبيهة بتلك الموجودة على الشبكة، كما يعلو المصابيح الخلفية خط من الكروم الفضي اللامع يتناغم مع الأجزاء الفضية الموزعة على جسم السيارة.
في الداخل لا تتخلى الفئة إس عن فخامتها وأناقتها، لكنها تقدم مجموعة واسعة من التحديثات التقنية، فهي تقدة خاصية العرض على الزجاج الأمامي HUD بعرض ثلاثي الأبعاد دون الحاجة إلى ارتداء نظارات خاصة، ويأتي المساعد الصوتي Hey Mercedes أكثر تقدمًا وقدرة على الحوار من ذي قبل، ويمكنه شرح وظائف السيارة والإجابة عن أسئلة المعرفة العامة، كما يمكن لركاب المقاعد الخلفية التحكم فيه.
وفي الفئة إس الجديدة تقترب مرسيدس خطوة أخرى من رؤيتها للقيادة الخالية من الحوادث، فهي تدعم سائق السيارة بالعديد من أنظمة القيادة، وعندما تكتشف موقفًا خطيرًا تكون قادرة على الاستجابة للتصادمات الوشيكة حسب الحاجة، وبفضل المستشعرات المحسنة، توفر أنظمة ركن السيارة دعمًا متزايدًا للسائق.
وتعد محركات البنزين والديزل سداسية الأسطوانات هي المحركات الرئيسية للفئة S، وسيتوافر في عام 2021 إصدار هجين بمدى كهربائي يبلغ نحو 100 كيلومتر.
يذكر أن سعر الفئة S موديل 2020 تراوح بين 3.270.000 و3.990.000 جنيه مصري، لكن سعر موديل 2021 لم يذكر بعد.
بملامح من "رينو كابتشر".. ميتسوبيشي تكشف عن "ASX" 2024 بإصدارات احتراق داخلي وهجينة
