عالم السيارات

23 ذو الحجة 1441 12 أغسطس 2020

الرئيسيةالرئيسية جديد الأسواق
جيبلي هايبرد الجديدة: أول سيارة كهربائية في تاريخ مازيراتي
# الخميس , 16 يوليه 2020 03:06 م
جيبلي هايبرد الجديدة: أول سيارة كهربائية في تاريخ مازيراتي
جيبلي هايبرد الجديدة: أول سيارة كهربائية في تاريخ مازيراتي

 

 

بدأت مازيراتي مشوارها نحو عالم السيارات الكهربائية مع إعلانها عن سيارة جيبلي هايبرد الجديدة. وتعتبر هذه السيارة أحد أكثر مشاريع مازيراتي طموحاً، لكونها تمثل الخطوة الثانية نحو الحقبة الجديدة للعلامة، والتي بدأت مع الإعلان عن المحرك الجديد لسيارة MC20 الرياضية الخارقة.

 

وقد تم اختيار سيارة جيبلي سيدان لاحتضان تكنولوجيا السيارات الهجينة بفضل تحقيق هذا الطراز مبيعات تزيد على 100 ألف سيارة منذ إطلاقه في عام 2013، ليجسد بذلك جوهر علامة مازيراتي.

 

وفي الواقع، كان التحدي الذي يواجه مازيراتي هو دخول عالم السيارات الكهربائية دون المساس بفلسفة وقيم العلامة الأصيلة. وفي النتيجة، طورت العلامة السيارة الهجينة الأفضل، وفوق هذا ستحافظ هذه السيارة على صوت مازيراتي الذي لطالما ميز جميع سياراتها.

 

ويساهم إنتاج سيارة جيبلي هايبرد في توسيع نطاق تشكيلة طرازات مازيراتي، والتي باتت اليوم أكثر تنافسية وقدرة على مواكبة متطلبات السوق.

 

التصميم

تتمتع جيبلي هايبرد بمظهر "مازيراتي" المتميز، ويعود ذلك جزئياً إلى التصميم الداخلي والخارجي الجديد. وتحمل السمة الأبرز في التصميم الجديد لمسة مركز Maserati Centro Stile؛ وهي اللون الأزرق الذي تم اختياره ليميز جميع السيارات الهجينة والعالم الجديد الذي تمثله.

 

فعلى صعيد التصميم الخارجي؛ يظهر اللون الأزرق على فتحات التهوية الجانبية الثلاثة الشهيرة، وعلى ضواغط المكابح وتصاميم الصواعق ضمن الشكل البيضاوي الذي يحيط برمز العلامة على العمود الخلفي. كما نرى اللون الأزرق ذاته داخل السيارة وتحديداً في الدرزات التي تطرز مقاعدها. وتشتمل جيبلي هايبرد على عناصر تصميمية جديدة، بدءاً من الشبكة الأمامية، حيث تم إعادة تصميم قضبانها لتأخذ شكل الشوكة الرنانة - وهي أداة موسيقية تصدر صوتاً فائق النقاء - وتستحضر شكل رمح مازيراتي في الوقت نفسه. وتجلت التغييرات الأبرز في خلفية السيارة، مع تصميم جديد لمجموعات الإضاءة الخلفية وفق شكل منحني مستوحىً من سيارتي 3200 GT وسيارة  ألفييري النموذجية.

 

سيارة هجينة خفيفة

في تناغم رائع مع جوهرها العريق، اختارت مازيراتي حلّاً هجيناً يركز بشكل رئيسي على تحسين الأداء، ويساهم في الوقت ذاته في الحد من استهلاك الوقود وتفادي إطلاق الانبعاثات الكربونية.

 

وتستفيد التقنية الهجينة من الطاقة الحركية التي تراكمها السيارة أثناء سيرها، لتقوم لاحقاً باستعادتها وتحويلها إلى طاقة كهربائية خلال خفض السرعة أو ضغط المكابح، وتخزنها في البطارية.

 

وتجمع منظومة القوة المحركة المبتكرة – والتي جاءت نتاج أعمال التطوير الهندسي المكثفة التي أجراها تقنيو ومهندسو Maserati Innovation Lab في مودينا – بين محرك احتراق داخلي (من 4 أسطوانات، وشاحن توربيني، ومعدل إزاحة يبلغ 2,0 ليتر) ومولد تيار متردد بقدرة 48 فولط مع شاحن كهربائي فائق إضافي (معزز كهربائي) مدعوم ببطارية. ويمتاز هذا الحل بأنه فريد من نوعه في فئته، وهو الأول ضمن الجيل الجديد لمنظومات القوة المحركة، ويحقق التوازن الأمثل بين مزايا الأداء والكفاءة ومتعة القيادة.

 

وقد تم تثبيت البطارية في الجزء الخلفي من السيارة، مع الاستفادة من وجودها لناحية توزيع الوزن. ويزن هذا الطراز أقل من سيارات الديزل بنحو 80 كيلوجراماً.

 

وبفضل قوة محركها البالغة 330 حصان وعزم دوران يعادل 450 نيوتن متر، حيث يتم توليد كل ذلك من 1,500 دورة في الدقيقة فقط، تحظى سيارة جيبلي هايبرد الجديدة ببيانات فائقة الروعة: مع سرعتها القصوى التي تبلغ 255 كيلومتراً في الساعة، و تسارع من 0 – 100 كيلومتر في الساعة في غضون 5.7 ثانية.

 

وستحافظ جيبلي هايبرد على الصوت الذي يميز جميع طرازات مازيراتي، بفضل العادم المحسن المزود بمرنانات مصممة خصيصاً لهذا الطراز.

 

 

الاتصال

كما تمثل جيبلي هايبرد الظهور الأول لبرنامج Maserati Connect الجديد، الذي يتيح التواصل المستمر مع السيارة: حيث يسمح بتبادل المعلومات طوال تحرك السيارة، وذلك لتحسين الخدمات المقدمة إلى السائق. وفضلاً عن تحديث حِزم البرمجيات، يقوم النظام بتفحص السيارة ومراقبة خدمات السلامة والأمان في حالات الطوارئ.

وتحظى السيارة بالجيل الأحدث من نظام Maserati Intelligent Assistant متعدد الوسائط، والذي يستند على مدخلات رقمية يوفرها برنامج Android Automotive ؛ وهو برنامج يوفر تجربة مستخدم مبتكرة قابلة للتخصيص بالكامل حسب ذوق السائق. كما تم تزويد شاشة النظام عالية الدقة برسوميات جديدة وواجهة مستخدم أسهل دون حواشٍ، مع زيادة حجمها من 8”4 – 10”1 بوصة، فضلاً عن توفير لوحة عدادات جديدة مع أجهزة رقمية ورسوميات جديدة.

 

السيارات الكهربائية على طريقة مازيراتي

تمثل جيبلي هايبرد المرحلة الأولى من خطة تهدف إلى تشغيل جميع سيارات مازيراتي على الكهرباء، حيث تعتزم العلامة تصميم سيارتين كهربائيتين بالكامل هما جران توريزمو، وجران كابريو بحلول عام 2021.

 

 

خصائص تقنية

 

جيبلي هايبرد

المحرك

التصميم

محرك L4 للسيارات الهجينة الخفيفة مع معزز كهربائي وتقنية مولد بادئ الحركة بقوة 48 فولط

معدل الإزاحة (سم مكعب)

1,998

القطر × الشوط (ميلمتر)

48 × 90

معدل الضغط

9.5:1

الاستطاعة القصوى

330 عند 5,750

(القوة الحصانية مقابل عدد الدورات في الدقيقة)

عزم الدوران الأقصى (نيوتن متر × دورة في الدقيقة)

450 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة

حقن الوقود

حقن بنزين مباشر

ضغط حقن الوقود (بار)

200

السحب

شاحن توربيني أحادي السحب

عمود المحرك

صلب مطروق

التشحيم

مضخة زيت متغيرة الإزاحة

منظومة التوقيت

عمود كامة علوي أحادي مع ميزة توقيت صمامات متغير Multiair

الأداء

من 0 – 100 كيلو متر في الساعة (ثواني)

5.7

السرعة القصوى (كيلو متر في الساعة)

255

مسافة التوقف بعد ضغط المكابح

35.5

من 100 – 0 كيلومتر في الساعة (دقائق)

استهلاك الوقود وانبعاثات ثنائي أوكسيد الكربون

مجموع نتائج اختبار القيادة العالمية الموحد للمركبات الخفيفة (wltp)

8.5 – 9.6*

الدورات (1 / 100 كيلومتر)

عدد دورات اختبار القيادة العالمية الموحد للمركبات الخفيفة (wltp) (جرام لكل كيلو متر)

192 – 216*تجانس متواصل

آلية نقل الحركة

علبة التروس

علبة تروسZF أوتوماتيكية بـ 8 سرعات

معدل تغيير السرعة

السرعة الأولى: 5؛ الثانية: 3.2؛ الثالثة: 2.14؛ الرابعة: 1.72؛ الخامسة: 1.31؛ السادسة: 1.00؛ السابعة: 0.82؛ الثامنة: 0.64؛ الرجوع إلى الخلف: 3.46. السرعة النهائية: 2.80

آلية نقل الحركة

دفع بالعجلات الخلفية مع ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الإنزلاق على المحور الخلفي

نظام التعليق

أمامي

نظام تعليق أمامي مزدوج، قضبان مانعة للالتفاف

خلفي

تصميم متعدد الأذرع، قضبان مانعة للالتفاف

المكابح

أمامية

أقراص مهواة قياس 345 × 28 مم

ضواغط مكابح ثابتة ماركة "بريمبو"

أربعة مكابس

خلفية

أقراص مهواة قياس 330 × 22 مم

ضواغط مكابح حرة أحادية المكبس

الأبعاد والأوزان

العجلات الأمامية / الخلفية

235 / 50 نصف قطر 18

الطول × العرض × الارتفاع (مم)

4,971 × 1,945 × 1,461

قاعدة العجلات (مم)

2,998

تباعد العجلات الخلفية / الأمامية (مم)

1,635 / 1,653

قدرة الحمولة (ليتر)

500

سعة خزان الوقود (ليتر)

80

الوزن المسموح به

1,878

الوزن المتوسط

1,950

                 

 
#
  • تعليقات Facebook
اقرأ ايضا