عالم السيارات

10 ربيع الأول 1442 26 أكتوبر 2020

الرئيسيةالرئيسية جديد الأسواق
تويوتا هايلاندر 2020 .. مبارز عتيد في الـ SUV المتوسط
حسام طارق
# الجمعة , 20 ديسمبر 2019 01:42 م
تويوتا هايلاندر 2020 .. مبارز عتيد في الـ SUV المتوسط
تويوتا هايلاندر 2020 .. مبارز عتيد في الـ SUV المتوسط

 

 

تعد تويوتا أحد الصانعين الهامين في قطاع الـ SUV بما لها من خبرات عريقة في هذه الفئة من السيارات، وآخر طرازاتها من هذه النوعية هايلاندر 2020 ذات الثلاثة صفوف من المقاعد في جيلها الجديد والتي كشف عنها في معرض نيويورك الماضي.

أول هايلاندر في 2001

أطلق هذا الطراز لأول مرة في عام 2001 ليعيد تعريف الـ SUV المتوسطة العائلية من جديد، ففي حين كانت هذه الفئة من المركبات تعتمد على شاحنات بيك أب في الأساس، جاء هذا الطراز بهيكل موحد مع نظام تعليق مستقل للأربعة عجلات لتقدم بذلك النموذج المريح والأكثر مناسبة للعائلة بالنسبة لفئتها، وبعد إضافة صف ثالث من المقاعد مع نمو حجمها، نمت مبيعاتها أيضاً لتصبح أفضل طراز مبيعاً في فئتها منذ عام 2016، ويأتي الجيل الجديد والرابع من هايلاندر معتمداً على هندسة TNGA-K الجديدة لدى تويوتا، والتي تؤمن راحة وأماناً أكثر من ذي قبل.

أنظمة دفع ذات فعالية

تقدم تويوتا طرازها الجديد مع خيارين من أنظمة الدفع، الأول محرك V6 يعمل بالغاز والثاني اصدار محدث من نظام دفع تويوتا الهجيني.

يتسع المحرك الـ V6 لـ 3.5 لتر وهو يتسم بنعومة فائقة في التشغيل، وهو بقوة 295 حصان ويعمل بتقنية ابتكرتها تويوتا تجمع بين الحقن المباشر للوقود مع حواقن وقود للمزيد من الفعالية والقوة، ويتصل هذا المحرك بناقل أوتوماتيكي من 8 نسب.

نظام دفع رباعي ذكي

تتوفر هايلاندر الجديدة مع نظامين للدفع مع المحرك الـ V6، الأول نظام دفع أمامي والثاني رباعي اختياري يمكنه ارسال ما يصل إلى 50% من العزم المتاح إلى العجلات الخلفية للتخلص من انزلاق عجلة ما عند الضرورة، ويعمل نظام تحويل العزم الديناميكي مع اختيار وضعية القيادة على تأمين تماسك أكثر، بالإضافة إلى توزيع العزم بين العجلات الأمامية والخلفية بالشكل المناسب، فضلاً عن توزيع العزم بين العجلات اليمنى واليسرى، والملفت في هذا النظام أنه لا يحتاج إلى انزلاق العجلات ليبدأ في العمل، حيث يقوم نظام إدارة نظام الدفع المدمج AIM بإدارة نظام التوجيه الكهربائي، دواسة التسارع، ناقل الحركة وتوزيع العزم للحفاظ بشكل مستمر على التماسك.

ومن خلال قرص التحكم في نوعية التضاريس المتواجد في الكونسول الوسطي يمكن للسائق اختيار الوضعية المناسبة لنوع التضاريس الحالي، وذلك من وضعيات تشمل "الطين والرمال" المناسبة للقيادة على الشاطئ، "الصخور" المناسب للمسارات وغيرها، ويمكن للسائق مراقبة توزيع عزم الدوران في الوقت الفعلي والتكم في الانزلاق على شاشة عرض المعلومات المتعددة MID.

ويشمل تجهيز السيارة أنظمة التحكم في بدء الحركة على المرتفعات، مساعدة هبوط التلال والتحكم في تأرجح المقطورة.

أنظمة أمان مواكبة

حصلت هايلاندر الجديدة على منظومة متكاملة من تجهيزات الأمان، وتشمل على باقة Sense 2.0 والتي تتضمن نظام ما قبل الاصطدام مع كشف المشاة والذي يقوم بكبح السيارة بشكل أوتوماتيكي في ظروف معينة مع عدم قيام السائق بالاستجابة الصحيحة، نظام مراقبة النقطة العمياء مع التحذير من وجود مركبات في الخلف، فرامل دعم الإيقاف، سونار ذكي، مثبت سرعة ديناميكي مع رادار لجميع السرعات، نظام التحذير من مغادرة الحارة المرورية مع مساعد التوجيه، إضاءة مرتفعة أوتوماتيكية التحكم، مساعد تتبع الحارة، مساعد علامات الطريق وغيرها.

أنظمة ترفيه متقدمة

تشتمل تجهيزات هايلاندر على أنظمة ترفيه ومعلومات متطورة، وتشمل شاشة من قياس 12.3 بوصة في الطراز الأعلى تجهيزاً ومن قياس 8 بوصة في الطرازات الأقل، نظام صوتي متميز من JBL بقوة 1200 واط تخرج من 11 مكبر للصوت موزعة في تسعة مواقع، بالإضافة إلى آبل كار بلاي، أندرويد أوتو، مساعد أليسكا، واي فاي، نظام ملاحي ديناميكي،  وغيرها.

تجهيزات راحة غير منقوصة

تشتمل تجهيزات الرفاهية والراحة في هايلاندر على نظام تحكم بالمناخ من 3 مناطق لدرجات الحرارة، مقاعد أمامية كهربائية ومدفأة، تدفأة لمقاعد الصف الثاني، زجاج كهربائي بلمسة واحدة، نظام دخول بدون مفتاح، بوابة خلفية كهربائية، مرآة ذاتي التعتيم، إضاءة داخلية محيطية، نظام عرض على الزجاج الأمامي، كاميرا للرؤية الخلفية بعين الطائر، فتحة سقف كهربائية أو سقف بانورامي، عجلات من قياس 18 أو 20 بوصة، قضبان على السقف وغيرها.

 
#
  • تعليقات Facebook
اقرأ ايضا
فيات تطرح السيارة 500 3+1 الجديدة الجمعة , 23 أكتوبر 2020 05:12 م