أطلق هذا الطراز للمرة الأولى في عام 2013، ومنذ ذلك الحين وبيع منه نحو 1.2 مليون وحدة حول العالم، ليكون بذلك الأفضل مبيعاً في فئته في أوروبا.
والطراز الجديد من كابتشر حصل على تصميم جديد كلياً على منصة CMF-B والتي تدعم طراز كليو الجديدة كلياً، والتصميم الجديد يأتي أكثر ديناميكية ورياضية من السابق، وهي أكثر طولاً بـ 110 ملم مع خط وسط أكثر علواً، وعلى الرغم من أن التصميم جديد كلياً إلا أن السيارة في النهاية تمكنت من الحفاظ على هويتها.
ومن أبرز ما يميز السيارة من الأمام الأضواء الجديدة التي تأتي بتقنية ليد بشكل قياسي على شكل حرف C مثل سيارات رينو مؤخراً والتي تقوم بوظيفة الإضاءة في وقت النهار، وهو الأمر الذي انعكس على تصميم المصابيح الخلفية أيضاً، وسيتوفر للطراز الجديد 11 لون للهيكل الخارجي، 4 ألوان متباينة للسقف و3 باقات للتخصيص الخارجي، وهو ما يمنح العميل الاختيار من بين 90 احتمال مختلف من أمزجة الألوان.
المقصورة الداخلية تأتي من كليو مع مفهوم المقصورة الذكية الذي يتجه بشكل طفيف نحو السائق، بالإضافة إلى كونسول وسطي عائم جديد كلياً ومع أحدث التقنيات وأكبر الشاشات في فئتها، حيث يتوفر بشكل اختياري شاشة من قياس 9.3 بوصة تم وضعها بشكل عمودي، هناك أيضاً نظام EASY LINK للوسائط المتعددة، نظام ملاحي وغيرها، وللعدادات هناك شاشة رقمية من قياس 7 أو 10 بوصة، وبشكل عام تتمتع المقصورة بمستويات أعلى من الجودة والراحة، مع خامات ناعمة تغطي كل شيء داخل المقصورة، ومع زيادة الطول أصبح هناك 17 ملم إضافية لأرجل الركاب في الخلف، كما زادت سعة الحقيبة الخلفية بـ 81 لتر لتصبح 536 لتر.
من المحركات المتوفرة لكابتشر الجديدة محرك TCe 100 وهو بسعة 1 لتر من 3 أسطوانات مع شحن تيربو بقوة 100 حصان مع 160 نيوتن. متر من العزم، المحرك الثاني TCe 130 بسعة 1.3 لتر مع شحن تيربو بقوة 130 حصان مع 240 نيوتن. متر، وهناك محرك أخير بنفس سعة المحرك السابق ولكن بقوة 155 حصان مع 270 نيوتن. متر.
بملامح من "رينو كابتشر".. ميتسوبيشي تكشف عن "ASX" 2024 بإصدارات احتراق داخلي وهجينة
