فولفو تحتبر تقنية الشحن اللاسلكي للسيارات الكهربائية

تختبر فولفو نظامًا جديدًا لإعادة شحن السيارات الكهربائية لاسلكيًا لتقييم جدوى التكنولوجيا للنماذج المستقبلية. وتتضمن الاختبارات أسطولًا من سيارات فولفو XC40 المزودة بقدرة الشحن اللاسلكي، والتي تُستخدم كسيارات أجرة في جوتنبرج، السويد. وقالت فولفو إن ست سيارات تشارك في التجربة، مع خطط للتوسع على مدى ثلاث سنوات.
اضافة اعلان


للشحن لاسلكيًا، تقف السيارات المتوافقة فوق لوحة شحن مدمجة في سطح الطريق. يبدأ الشحن تلقائيًا بمجرد اصطفاف السيارة بشكل مناسب، حتى لا يضطر السائقون إلى مغادرة السيارة.
اضافة اعلان


تدعي فولفو أن سرعة الشحن تزيد على 40 كيلو وات، وهي سرعة تكاد تقارب سرعة الشاحن السريع السلكي 50 كيلو وات وأربع مرات أسرع من شاحن التيار المتردد السلكي 11 كيلو وات. تقول الشركة إن هذا يكفي لمسافة 96 كيلومترًا في 30 دقيقة.
من المتوقع أن تقطع سيارات فولفو التي تُجري الاختبارات 100.000 كيلومتر في السنة وأن يتم استخدامها لأكثر من 12 ساعة في اليوم.
يتم توفير وسادات الشحن من قبل شركة Momentum Dynamics ومقرها الولايات المتحدة، وهي شركة متخصصة في الشحن اللاسلكي للسيارات. أنتجت الشركة بالفعل نظامًا قادرًا على شحن الحافلة واستخدمت سابقًا أسطولًا من 25 طرازًا معدلاً من طراز جاجوار I-Pace لاختبار التكنولوجيا في أوسلو، النرويج.
قالت فولفو إنها تقيم إمكانات تقنية الشحن اللاسلكي للسيارات الكهربائية في المستقبل. على الرغم من أنها تبحث أيضًا في تقنيات الشحن الأخرى، فقد وصفت فولفو الشحن اللاسلكي بأنه "مثير".
جوتنبرج، موطن المقر الرئيسي لشركة فولفو، تدير حاليًا عددًا من المشاريع للبحث وتطوير التقنيات المستدامة. تستخدم المدينة مناطق مخصصة للاختبارات، والمعروفة باسم منطقة مدينة جوتنبرج الخضراء.
قال ماتس موبرج، رئيس قسم البحث والتطوير بشركة فولفو: "تتيح لنا منطقة مدينة جوتنبرج الخضراء تجربة تقنيات جديدة ومثيرة في بيئة حقيقية وتقييمها بمرور الوقت" "يعد اختبار تقنيات الشحن الجديدة مع شركاء محددين طريقة جيدة لتقييم خيارات الشحن البديلة لسياراتنا المستقبلية."
اضافة اعلان


اضافة اعلان
اضافة اعلان