يعد مالكو كورفيت C8 من أكثر العملاء صبرًا نظرًا لاختناقات الإنتاج المتعددة التي أعاقت إنتاج السيارة الخارقة ذات المحرك المتوسط. على الرغم من أن السيارة عالية الأداء دخلت عامها النموذجي الثالث مؤخرًا، لم يكن أمام شيفروليه أي طريقة أخرى سوى إيقاف التجميع عدة مرات بالفعل بسبب نقص في الأجزاء. الآن، إنها تفعل ذلك مرة أخرى بسبب مشكلة مختلفة تمامًا.
تأثرت ست ولايات بشكل كبير بالعديد من الأعاصير الأسبوع الماضي، ما تسبب في مقتل أكثر من 90 وإحداث أضرار جسيمة. تعرض مصنع بولينج جرين في كنتاكي حيث تصنع كورفيت يوم السبت لحريق تسبب فيه إعصار، وقد دمر الحريق سقف المبنى وكذلك أحد مداخل الموظفين. لحسن الحظ، تمكن العمال من الخروج سالمين، لكن المصنع تضرر بشكل كبير.
للحصول على المنشأة وتشغيلها مرة أخرى في أفضل الظروف، تحتاج جنرال موتورز إلى أسبوع كامل لإصلاح المبنى بعد أن تسبب الحريق في الخراب. يعمل هناك حوالي 1200 عامل بالساعة، بالإضافة إلى ما يقرب من 180 عاملًا بأجر. في الأشهر التسعة الأولى من عام 2021، ارتفعت مبيعات كورفيت بنسبة هائلة بلغت 95.8 في المائة مقارنة بشهر يناير - سبتمبر 2020، لتصل إلى 24748 سيارة. هذا فقط للولايات المتحدة وحدها حيث تم تسليم 1،887 وحدة إضافية في كندا في هذه الفترة، بالإضافة إلى 120 مركبة في المكسيك.
للحفاظ على الطلب عند مستوى مرتفع وثابت، أجرت شيفروليه بعض التعديلات المتنوعة على طراز العام 2022 مع الكشف عن كورفيت Z06 2023 المرتقبة بشدة باعتبارها أعلى النطاق الجديد. هناك انتظار طويل للسيارة الرياضية عالية السرعة، حيث أن الإنتاج لن يبدأ حتى الصيف المقبل.
"فولكس فاجن" تكشف عن السيدان "باسات برو" للسوق الصيني بقوة تصل إلى 217 حصان
