مجموعة فيات كرايسلر تعرضت مؤخرا لأزمة جديدة بعدما تراكمت عليها ديون بأكثر من 7 مليار دولار ، و ذلك لان الشركة فى الاونة الاخيرة أطلقت العديد من الموديلات التى لم تحقق النجاح المرجو في الاسواق ، بالاضافة إلى المبالغ الكبيرة التي أنفقتها على المرافق و خطوط الانتاج و العلامات التجارية الكبرى التابعة للمجموعة ، و هناك علامات تجارية تابعة لفيات كرايسلر و ليس لها وجود فعلى على ارض الواقع و لا نجد لها اسما فى الاسواق العالمية مثل "لانشيا" .
ولذلك كله قررت الشركة ان تقوم بعدة تدابير لتستطيع النهوض من هذه الازمة ، و اهمها هو التشاور بشأن بيع علامات تجارية خاصة بها ، و هذا يظهر من خلال عرضها لبيع شركة ألفا روميو بقيمة مليار دولار ، كما انها تتباحث فى مسألة بيع العلامة التجارية مازيراتى ايضا لسداد الديون الضخمة التى تلاحقها ، اما عن فئة كرايسلر التى تعانى بشدة اكثر من اى وقت فهى بحاجة الى بعض الانتعاش للعمل من جديد بقوة فى الاسواق العالمية ، و بالطبع تعمل المجموعة على تطوير العلامات التجارية الناجحة بشكل واضح مثل رام و دودج و نجمة العرض شركة جيب ، و من الواضح ان مستقبل المجموعة متزعزع الى حد كبير خاصة في ظل إعلان المدير التنفيذى "سيرجيو مارشيونى" عن تقاعده عن ادارة المجموعة بداية من عام 2018 .
العلامات الصينية تستحوذ على 67% من المبيعات العالمية لسيارات الطاقة الجديدة خلال 8 شهور
