لعدم ثبات الدولار الجمركي.. وكيل ميتسوبيشي يخطر الموزعين بإيقاف البيع حتى أول أبريل

استكمالاً لتبعيات زيادة سعر الدولار في مصر خلال اليومين الماضيين، وما ترتب عليه من زيادات سعرية على عشرات الموديلات، علمت مجلة "عالم السيارات" من مصادرها بشأن إخطار شركة "دايموند موتورز" وكيل علامة ميتسوبيشي في السوق المصري لجميع موزعيها المعتمدين بإيقاف عمليات البيع حاليًا وحتى أول شهر أبريل، وذلك بسبب عدم ثبات الدولار الجمركي والذي وصل سعره إلى 18.54 جنيه. 
اضافة اعلان

وكانت الشركة قد أعلنت أول أمس عن الأسعار الجديدة لسيارتي ميتسوبيشي بزيادة قيمتها 50 ألف جنيه على جميع الفئات، لتكون ضمن أوائل العلامات التي ارتفعت أسعارها مباشرة بعد رفع سعر الدولار بساعات.. فيما كانت آخر زيادات سعرية لها قبل ذلك في مطلع شهر مارس الجاري بقيمة 5 آلاف جنيه على جميع الفئات (باستثناء الفئة الأولى من إكليبس كروس).  
اضافة اعلان

 وبخصوص "إكليبس كروس Eclipse Cross" فقد أصبحت أسعارها الرسمية كما يلي: 
•الفئة الأولى Insport GLX بسعر 480 ألف جنيه
•الفئة الثانية Inspire GLS بسعر 520 ألف جنيه
•الفئة الثالثة Instyle GLS بسعر 560 ألف جنيه 
•الفئة الرابعة Infinity GLS بسعر 610 ألف جنيه 
اضافة اعلان

تعتمد الكروس أوفر SUV المدمجة "إكليبس كروس" على محرك رباعي الاسطوانات سعته 1.5 لترًا يتصل بشاحن تيربو لتنطلق منه قوة 152 حصانًا وأقصى عزم دوران 250 نيوتن متر. ويتصل بناقل حركة تسلسلي CVT ذي ثمانية سرعات، بحيث تتسارع من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 8.6 ثوان.. ويستمر نظام الدفع الأمامي في الفئات الثلاثة الأولى بينما تأتي الفئة الرابعة Infinity بنظام دفع رباعي S-AWD.   
اضافة اعلان

أما بالنسبة لـ "إكسباندر Xpander" فجاءت أسعارها الرسمية بعد الزيادة الأخيرة على النحو التالي:  
•الفئة الأولى Midline  بسعر 390 ألف جنيه 
•الفئة الثانية Highline  بسعر 415 ألف جنيه 
اضافة اعلان

تنتمي ميتسوبيشي إكسباندر لفئة الـ MPV حيث تتسع مقصورتها لجلوس حتى 7 أفراد بالغين، وتعتمد على محرك سعته 1.5 لترًا قادر على توليد قوة 103 أحصنة وأقصى عزم للدوران 141 نيوتن متر. ويبلغ نصف قطر الدوران الأدنى 5.2 متر.  

يذكر أنه في أواخر نوفمبر العام الماضي اتفق موزعي علامة ميتسوبيشي في السوق المصري على تخفيض قيمة الأوفر برايس على جميع الفئات والموديلات، لتتراوح قيمتها بين 5 آلاف و 25 ألف جنيه كحد أقصى، بالشكل الذي يضع سيارات ميتسوبيشي في منافسة عادلة مع باقي الموديلات الأخرى في السوق.