تقرير: رينو كادجار الجديدة .. العديد من التحسينات هنا وهناك

يعد طراز رينو كادجار من أكثر الطرازات نجاحاً في السوق المصري بشكل عام وفي فئته بشكل خاص بعد إطلاقه عالمياً في 2015، حيث بلغت مبيعاته في العام الماضي 2018 عدد 4838 سيارة تسير على الطرقات المصرية بمحرك الـ 1.2 لتر مع شحن تيربو، أي أكثر من غريمتها وتوأمها التقني نيسان قاشقاي التي سجلت مبيعاتها في نفس العام 4500 سيارة، ومع إطلاق النسخة المحسنة من السيارة استمر المحرك كما هو دون تغيير وهو الأمر الذي أثار استياء العديد ممن كان ينتظر النسخة المحسنة من كادجار ليحصل عليها، لكن ما يبدو أن للأمر جانب تسويقي هو الحفاظ على سعر السيارة منافساً دون الاضطرار إلى رفعه بشكل يجعلها غير منافس، حيث أن المحركات البديلة تتعدى سعتها 1299 سي سي حيث طبقاً لاتفاقية أغادير ليس هناك ضريبة وارد (والتي تبلغ نسبتها 40%) على أقل من هذه السعة – وليس الجمارك حيث أنها طراز أوروبي – وبالتالي يرتفع السعر في حالة تجهيز كادجار بالمحركات الأكبر سعة، ويبدأ سعر الطراز الجديد من 394 إلى 444 ألف جنيه مصري، وبالمقارنة تبدأ أسعار نيسان قاشقاي من 379 إلى 439 ألف جنيه مصري مع نفس محرك الكادجار.

التصميم الخارجي

قامت رينو بعمل تحسينات على التصميم الخارجي لكادجار بهدف زيادة جاذبيتها، حيث أن هذا السبب من ضمن الأسباب الرئيسية التي تدفع العملاء لشرائها، ومن ضمن هذه التحسينات المتوقعة حصول الطراز على إضاءة رينو المميزة لطرازاتها الجديدة على شكل حرف C مع تقنية ليد بيور فيجين، كما تم عمل تغيير طفيف على الصادمين الأمامي والخلفي مع تغيير تصميم مصابيح الضباب الأمامية وإضافة حليات من الكروم على شبكة التهوية الأمامية.

المقصورة الداخلية

التغييرات الأكثر أهمية كانت داخل مقصورة كادجار، حيث حصل الركاب في الخلف على مخارج للهواء الخارج من نظام التحكم بالمناخ وهو ما ساهم في تبريد أفضل للركاب في الخلف بلا شك، أما التغيير الثاني الهام فكان شاشة التحكم في النظام الترفيهي والمعلوماتي للسيارة، والتي تتيح التحكم بكافة تجهيزات ومعلومات السيارة بشكل بالغ التفاصيل، ومن أبرز خصائصه أنه يقدم للسائق تقرير عن أسلوب قيادته مع نصائح لكيفية تحسينها، إلى جانب عرض مستوى جودة الهواء داخل السيارة وغيرها، وفي كادجار الجديدة أصبحت هذه الشاشة ذات قياس 7 بوصة والعاملة باللمس أفضل في السطوع وتقدم تجربة لمس أفضل.

المحرك

تأتي كادجار المحسنة مع نفس المحرك الذي تقدم به قبل تحديثها، وهو بسعة 1.2 لتر مع شاحن تيربو بقوة 130 حصان مع عزم يبلغ 205 نيوتن. متر، وقد أثار عدم تقديم محرك جديد استياء العديد من العملاء أو محبي العلامة الفرنسية في مصر كما ذكرنا وأرجعنا السبب في ذلك إلى فرض ضريبة وارد على المحركات الأعلى من سعة 1299 سي سي، حيث تبلغ سعة المحرك الجديد لكادجار في الأسواق الأوروبية 1333 سي سي مع شحن تيربو بقوة 140 أو 160 حصان، لكن سيظل عامل التسعير مع تطبيق ضريبة الوارد السابق ذكرها عاملاً حاسماً.

وبالعودة إلى المحرك الحالي سنجد أنه متصل بناقل أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 نسب ينقل القوة إلى العجلات الأمامية، ويقدم أداء أكثر من مرضي مع تسارع من صفر إلى 100 كم/ ساعة خلال 10 ثوان وذلك بفضل توفير هذا المحرك لكامل عزمه بداية من 2000 دورة/ دقيقة بفضل شاحن التيربو، وبفضل سعته الصغيرة نسبياً يوفر استهلاك وقود اقتصادي بمعدل يترواح بين 4.9 إلى 7 لتر/ 100 كم.

تجهيزات الأمان

يميز كادجار انتماءها إلى المدرسة الأوروبية في تجهيزات الأمان والتي ترى أنه يأتي أولاً دون أي تضحيات، ولهذا فالطراز الأوروبي مجهز قياسياً بستة وسائد هوائية، أنظمة ABS منع انغلاق الفرامل، EBD توزيع قوى الفرملة إلكترونياً،  BASمساعد الفرامل وESP للتحكم بالثبات، نقاط إيزوفيكس لتثبيت مقعد الطفل، ولكن يعاب على السيارة هنا أن نظام التحذير من النقطة العمياء كان متوافراً في الطراز قبل تحديثه ولم يعد متوافراَ في كادجار الجديدة.

تجهيزات الراحة

فئة فيجين

تقدم كادجار الجديدة في مصر بثلاثة فئات بدلاً من أربع فئات كما في الطراز السابق، أما الفئة الأولى فهي فيجين التي يبلغ سعرها 394 ألف جنيه وأبرز تجهيزات الراحة فيها مثبت ومحدد سرعة، نظام مراقبة ضغط الإطارات، مكيف هواء يدوي، نظام صوتي يتضمن مدخل USB، بلوتوث، مشغل MP3، مسند يد وسطي، ثلاثة مساند رأس للمقاعد الخلفية، مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 40/60، قفل مركزي تلقائي عند تحرك السيارة، عجلة قيادة قابلة للتعديل في أربعة اتجاهات، مستشعرات في الخلف للمساعدة على إيقاف السيارة، فرامل يد إلكترونية، وهناك في الخارج عجلات من قياس 17 بوصة.

فئة ديناميك

تأتي الفئة الثانية ديناميك بسعر يبلغ 424 ألف جنيه، بفارق 30 ألف جنيه عن الفئة الأولى يحصل العميل مقابلهم على شاشة من قياس 7 بوصة تعمل باللمس للنظام الترفيهي والمعلوماتي والملاحي، كارت رينو الذكي لدخول وتشغيل السيارة بدون مفتاح، مكيف هواء أوتوماتيكي مع نطاقين لدرجة الحرارة، إضاءة أوتوماتيكية ومستشعر للمطر، مرايا قابلة للطي كهربائياً، بالإضافة إلى كسوة من الجلد لعجلة القيادة وعصا نقل السرعات، تطعيم من الكروم على مخارج نظام التحكم بالمناخ، الكونسول الوسطي وقاعدة عصا نقل السرعات، قضبان على السقف وعجلات من قياس 18 بوصة وتطعيمات من الكروم على الصادم الأمامي والجزء السفلي من الأبواب.

فئة سيجنتشر

فئة القمة في كادجار .. ويبلغ سعرها 444 ألف بفارق 20 ألف جنيه يحصل العميل مقابلهم على مقعد كهربائي التعديل للسائق، مقاعد خلفية قابلة للطي بواسطة زر، مسند يد خلفي، مستشعرات في الأمام والخلف مع كاميرا للرؤية الخلفية، إضاءة أمامية من نوع ليد للإضاءة المرتفعة والمنخفضة، سقف بانورامي زجاجي (غير قابل للفتح)، المزيد من الكروم في الخارج مع عجلات من قياس 19 بوصة، وهنا يعاب على السيارة توفرها في الطراز السابق بنظام أوتو بارك الذي كان يقوم بإيقاف السيارة بشكل شبه ذاتي.

في النهاية ...

رينو كادجار ما زال يعد من أفضل طرازات الـ SUV مبيعاً لهويته الفرنسية واهتمامه بعوامل الأمان وحصوله على خمسة نجوم كاملة في اختبارات التصادم الأوروبية EuroNCAP ، فضلاً عن التصميم الجذاب الذي حصل على بعض اللمسات الإضافية للحفاظ عليه، بالطبع افتقد الكثيرون محركاً أكثر قوة من محركها الحالي، لكنه على صعيد آخر يوفر في استهلاك الوقود وهو أمر هام في الفترة المقبلة المتوقع فيها ارتفاع سعر الوقود، كما أن سعر إعادة البيع أفضل في الوقت الحالي للطرازات الكورية المنافسة، لكن من المتوقع تغير ثقافة السوق المصري في هذا الشأن مع زيادة انتشار الطرازات الأوروبية بشكل عام حيث أن هذا هو الزمن المناسب لها.

تحديث أسعار "شانجان" في السوق المصري.. مع استمرار غيابها

1:00 م الجمعة 19 أبريل 2024

طرح موديلات 2024 من سيارات "هافال" في مصر.. و"جوليون" تبدأ من 1,240 مليون جنيه

9:15 ص الجمعة 19 أبريل 2024